À quelle heure partir selon votre destination ?
| Votre trajet | Axe à surveiller | Horaire déconseillé samedi | Solution la plus simple |
|---|---|---|---|
| Île-de-France vers la province | A6, A10, A13 | De 5 h à 16 h | Quitter la région avant 5 h ou après 16 h |
| Tours vers Poitiers | A10 | De 12 h à 16 h | Passer Tours avant midi |
| Poitiers vers Bordeaux | A10 | De 11 h à 17 h | Partir tôt ou attendre la fin d’après-midi |
| Nantes vers Quimper | N165 | De 15 h à 17 h | Circuler le matin ou après 17 h |
| Lyon vers Orange | A7 | De 8 h à 18 h | Passer Lyon avant 8 h |
| Orange vers Marseille | A7 | De 14 h à 20 h | Franchir Orange avant 14 h |
| Orange vers Montpellier | A9 | De 10 h à 16 h | Passer avant 10 h |
| Montpellier vers l’Espagne | A9 | De 10 h à 17 h | Partir tôt le matin |
| Clermont-Ferrand vers Béziers | A75 | De 10 h à 18 h | S’engager sur l’A75 avant 10 h |
Ces plages horaires correspondent aux recommandations officielles publiées par Bison Futé pour le samedi 18 juillet.
Vous partez de Paris : pourquoi 6 heures peut-il être déjà trop tard ?
En Île-de-France, les premiers ralentissements sont attendus tôt sur l’A10 et, dans une moindre mesure, sur l’A6. L’A13, utilisée pour rejoindre la Normandie, devrait également se charger dès le milieu de la matinée.
Bison Futé conseille donc de quitter ou de traverser l’Île-de-France avant 5 heures ou après 16 heures. Un départ vers 6 ou 7 heures risque de placer les automobilistes au cœur des premiers flux, surtout à l’approche des barrières de péage.
Pour les familles qui ne souhaitent pas prendre la route au milieu de la nuit, partir après 16 heures peut être une solution plus raisonnable. Il faut toutefois conserver une marge, car les bouchons ne disparaîtront pas instantanément.
Direction Atlantique : l’A10 sera chargée en deux temps
Sur l’A10, les difficultés se déplaceront progressivement vers le sud :
- Le tronçon Tours–Poitiers est déconseillé entre 12 et 16 heures ;
- Le secteur Poitiers–Bordeaux sera particulièrement chargé de 11 à 17 heures.
Concrètement, un automobiliste quittant Paris avant 5 heures peut néanmoins atteindre Tours ou Poitiers au moment où le trafic commence à s’intensifier. Il faut donc raisonner selon l’heure de passage sur chaque portion, et pas uniquement selon l’heure de départ.
Vers la Bretagne, la N165 entre Nantes et Quimper sera surtout difficile de 15 à 17 heures.
Direction Méditerranée : éviter l’effet entonnoir sur l’A7 et l’A9
L’A7 concentrera certaines des difficultés les plus longues :
- Entre Lyon et Orange, elle est déconseillée de 8 à 18 heures ;
- Plus au sud, entre Orange et Marseille, le créneau difficile s’étendra de 14 à 20 heures.
Sur l’A9, il faudra éviter :
- Orange–Montpellier de 10 à 16 heures ;
- Montpellier–frontière espagnole de 10 à 17 heures.
L’A75 sera également chargée entre Clermont-Ferrand et Béziers de 10 à 18 heures.
Partir tôt ne suffit donc pas toujours : l’objectif est de franchir Lyon, Orange ou Clermont-Ferrand avant le début du créneau critique.
Vendredi soir ou dimanche : est-ce vraiment préférable ?
Vendredi 17 juillet ne sera pas une journée calme :
- En Île-de-France, Bison Futé recommande de partir avant 10 heures ou après 22 heures.
- L’A7 entre Lyon et Orange sera notamment difficile de 12 à 18 heures.
Dimanche peut constituer une alternative, mais pas pour tous les trajets :
- L’A7 restera déconseillée entre Lyon et Orange de 10 à 20 heures ;
- L’A6 entre Beaune et Lyon sera chargée de 12 à 15 heures ;
- L’A40 vers les Alpes de 14 à 21 heures.
Pour rejoindre l’Atlantique depuis Paris, samedi après 16 heures ou dimanche matin peut être pertinent. Pour descendre vers la Méditerranée, un départ très matinal reste souvent plus efficace.
A6 fermée près de Fontainebleau : vérifiez votre itinéraire au dernier moment
Au 16 juillet 2026, l’A6 est fermée dans les deux sens en Seine-et-Marne à la suite de l’incendie de la forêt de Fontainebleau. Depuis Évry, APRR conseille provisoirement de rejoindre Lyon par l’A5a puis l’A5 en direction de Troyes.
Cette situation peut évoluer rapidement. Avant le départ, consultez Bison Futé, Sytadin ou les informations diffusées sur la radio autoroutière 107.7. Ne suivez pas automatiquement un itinéraire enregistré plusieurs jours auparavant.
La vérification de 5 minutes avant de partir
- Contrôlez la pression des pneus, les niveaux, le carburant ou l’autonomie électrique.
- Gardez de l’eau accessible ;
- Téléchargez votre itinéraire pour pouvoir le consulter même sans réseau.
Prévoyez aussi une pause au minimum toutes les deux heures. La Sécurité routière rappelle qu’elle reste nécessaire même lorsque le conducteur ne ressent pas encore de fatigue.
Enfin, évitez de surcharger inutilement le véhicule et adoptez une conduite souple. Une mauvaise pression des pneus, les accélérations répétées et l’usage excessif de la climatisation augmentent la consommation.
Dans les bouchons, gagner quelques mètres en accélérant brutalement ne fait pas arriver plus vite. Cela augmente surtout la consommation, la fatigue et le risque d’accrochage.
Départs en vacances
FAQ
Retrouvez les réponses aux questions les plus fréquentes pour préparer votre trajet, réagir dans les bouchons et voyager plus sereinement.
Que signifie exactement une journée rouge chez Bison Futé ?
Une journée rouge signifie que la circulation sera très difficile sur une grande partie du réseau concerné. Cette couleur décrit une tendance nationale ou régionale prévue à l’avance.
Elle ne signifie pas que toutes les routes seront bloquées toute la journée : les conditions varient selon l’axe, le sens de circulation et l’heure de passage.
Quelle est la différence entre la couleur Bison Futé et le trafic en temps réel ?
La couleur attribuée à une journée correspond à une prévision globale de circulation.
La carte « Trafic maintenant » présente la situation observée en temps réel : bouchons, accidents, travaux, routes fermées, restrictions ou obstacles.
Sur cette carte, le vert indique généralement un trafic fluide, l’orange un trafic dense et le rouge un trafic saturé.
Un GPS suffit-il pour éviter les bouchons du samedi 18 juillet ?
Un GPS peut recalculer un trajet selon les conditions remontées en temps réel, mais il ne remplace pas les prévisions de Bison Futé.
Le plus efficace consiste à utiliser les deux : Bison Futé pour choisir l’heure de départ, puis le GPS et les cartes de trafic pour ajuster le parcours juste avant et pendant le voyage.
Faut-il emprunter une route secondaire dès qu’un bouchon apparaît ?
Pas systématiquement. Une déviation proposée à de nombreux automobilistes peut rapidement saturer les routes locales, traverser des villages et allonger le trajet.
Avant de quitter l’autoroute, comparez le temps réellement gagné, la longueur du détour, l’autonomie restante et les éventuelles restrictions de circulation.
Lorsque le ralentissement est limité ou temporaire, rester sur l’axe principal peut être plus simple.
Peut-on rouler sur la bande d’arrêt d’urgence pour dépasser un bouchon ?
Non. La bande d’arrêt d’urgence doit rester disponible pour les secours, les véhicules d’intervention et les automobilistes confrontés à une nécessité absolue, comme une panne ou un malaise.
L’utiliser pour remonter une file de véhicules est interdit, même lorsque la circulation est complètement arrêtée.
Quelle distance conserver dans un bouchon sur l’autoroute ?
Même à faible vitesse, laissez suffisamment d’espace pour pouvoir freiner sans percuter le véhicule qui vous précède et pour faciliter le passage des secours.
Lorsque la circulation redevient fluide, la distance de sécurité doit correspondre à au moins deux secondes. À 130 km/h, cela représente environ 73 mètres.
Que faire si un véhicule de secours est arrêté sur le bord de l’autoroute ?
Vous devez appliquer le corridor de sécurité : ralentissez, éloignez-vous du véhicule immobilisé et changez de voie lorsque cela est possible sans danger.
Si vous ne pouvez pas changer de voie, écartez-vous au maximum tout en restant dans votre file.
Que faire en cas de panne sur l’autoroute pendant les bouchons ?
Allumez vos feux de détresse et immobilisez le véhicule le plus à droite possible.
Avant de sortir, enfilez le gilet de sécurité, puis placez-vous avec les passagers derrière la glissière de sécurité lorsque la configuration des lieux le permet.
Utilisez une borne d’appel d’urgence ou un service d’appel géolocalisé. Le triangle ne doit pas être posé si sa mise en place vous expose à un danger.
À quel moment faut-il s’arrêter lorsqu’on voyage avec des enfants ?
Une pause est recommandée au minimum toutes les deux heures, pendant environ 15 à 20 minutes.
Avec de jeunes enfants, des pauses plus rapprochées peuvent être nécessaires pour boire, aller aux toilettes et se dégourdir.
Un enfant de moins de 10 ans doit voyager dans un dispositif de retenue homologué et adapté à sa morphologie, sauf exceptions prévues par la réglementation.
Est-il conseillé de partir entre 2 heures et 5 heures du matin ?
Ce créneau peut sembler intéressant pour contourner les bouchons, mais il correspond aussi à une période où le risque de somnolence est élevé.
La Sécurité routière recommande d’éviter de conduire entre 2 heures et 5 heures et de ne pas prendre la route après une nuit trop courte.
Un départ très matinal n’est pertinent que si le conducteur est réellement reposé.
Comment préparer un long trajet en voiture électrique un samedi rouge ?
Repérez plusieurs stations de recharge plutôt qu’une seule et conservez une marge d’autonomie suffisante pour faire face à une déviation ou à une borne occupée.
Lorsque cela est possible, rechargez avant d’atteindre un niveau de batterie critique et vérifiez la disponibilité des bornes peu avant votre arrivée.
Où consulter l’état des routes juste avant de partir ?
La carte « Trafic maintenant » de Bison Futé permet de consulter les bouchons, accidents, travaux, incidents, routes fermées et restrictions sur le réseau national.
Il est conseillé de refaire cette vérification juste avant le départ, car un événement imprévu peut modifier rapidement le meilleur itinéraire.
