Pierre Belhache

L’eau du robinet revient au centre des inquiétudes. Des médecins libéraux alertent sur la pollution chimique de l’eau potable, en particulier par les pesticides, les PFAS et les microplastiques. Selon des chiffres du ministère de la Santé repris par les URPS-ML, environ 19 millions de Français auraient consommé au moins une fois en 2024 une eau non conforme. Faut-il pour autant arrêter de boire l’eau du robinet du jour au lendemain ? Non. Mais il devient essentiel de savoir vérifier la qualité de l’eau dans sa commune, de comprendre ce que signifient les résultats et d’éviter les fausses bonnes solutions.

Acheter des fruits et légumes bio reste, pour beaucoup de Français, une bonne intention qui se heurte vite au ticket de caisse. Pommes, tomates, carottes, fraises, salades : le bio donne envie, mais son prix en supermarché peut refroidir les plus motivés. Et la dernière alerte de Que Choisir Ensemble relance une question très concrète : pourquoi paie-t-on vraiment le bio plus cher ? Est-ce parce qu’il coûte plus cher à produire, ou parce que la grande distribution applique des marges plus élevées ? L’enjeu dépasse le simple débat de rayon. Il touche au pouvoir d’achat, à la rémunération des agriculteurs, à la santé, à l’environnement et à l’accès à une alimentation de qualité. Bonne nouvelle tout de même : de la production locale aux circuits courts, découvrez comment acheter bio moins cher est possible, à condition de changer quelques habitudes.

Les zones à faibles émissions, les fameuses ZFE, devaient être supprimées par la loi de simplification de la vie économique. Mais le Conseil constitutionnel a annulé cette suppression ce jeudi 21 mai 2026. Résultat : les ZFE ne disparaissent pas, du moins pas maintenant. Pour les automobilistes, la question est simple : est-ce que je peux encore rouler avec ma voiture ? La réponse dépend de votre véhicule, de sa vignette Crit’Air et surtout de la ville où vous circulez. Décryptage de ce que ça change.

Les additifs alimentaires font partie du décor dans les rayons des supermarchés. Ils colorent les bonbons, prolongent la durée de vie des plats préparés, stabilisent les sauces, empêchent certains produits de brunir ou donnent une apparence plus appétissante à des aliments industriels. En clair, ils rendent la vie plus simple aux industriels… pas toujours à notre santé. Le 21 mai 2026, l’Inserm a publié un communiqué important sur 3 nouvelles études issues de la cohorte française NutriNet-Santé. Ces travaux pointent des associations entre certains colorants et conservateurs alimentaires et des risques accrus de cancer, de diabète de type 2, d’hypertension et de maladies cardiovasculaires. De quoi regarder les étiquettes avec un peu plus d’attention, sans pour autant transformer chaque passage en supermarché en enquête policière.

Le moustique tigre n’est plus un sujet réservé au sud de la France. Au 1er janvier 2026, il est désormais implanté dans 83 des 96 départements métropolitains, selon Santé publique France. Actif de mai à novembre, il peut transmettre certains virus comme la dengue, le chikungunya ou Zika lorsqu’il pique une personne infectée puis une autre personne. Pas de quoi vivre barricadé derrière une moustiquaire XXL, mais assez pour adopter les bons réflexes dès maintenant pour éviter les piqûres.

Le sujet revient dès que le plein devient douloureux : pourquoi l’État ne bloque-t-il pas les prix des carburants ? Sur le papier, l’idée paraît simple. On fixe un tarif maximal à la pompe, et les automobilistes respirent. Dans la réalité, le mécanisme est beaucoup plus risqué. Le gouvernement refuse cette option, car elle pourrait fragiliser l’approvisionnement, coûter très cher aux finances publiques et créer un effet pervers : masquer le vrai prix de l’énergie sans réduire durablement la dépendance au pétrole. Le débat est d’autant plus sensible que les prix restent très élevés. Le 11 mai 2026, le gazole atteignait en moyenne 2,193 €/L, le SP95-E10 2,042 €/L et le SP98 2,135 €/L, selon les données compilées par Roole à partir des prix constatés en stations.

La suppression des zones à faibles émissions, les fameuses ZFE, n’est pas encore définitivement actée. Après l’adoption de la loi de « simplification de la vie économique », plusieurs groupes de députés ont décidé de saisir le Conseil constitutionnel pour contester certaines mesures du texte, dont la fin des ZFE et l’assouplissement du zéro artificialisation nette, le ZAN. Quelque 70 députés du bloc central ont déposé un recours le 28 avril 2026, après une première saisine de députés socialistes et écologistes le 20 avril.

La facture de gaz pourrait devenir l’un des grands sujets de pouvoir d’achat des prochaines années. Selon une étude européenne d’associations de consommateurs, se chauffer pourrait ainsi coûter bien plus cher : les ménages utilisant ce mode de chauffage pourraient voir leur facture augmenter d’environ 50 % d’ici 2030, même sans nouvelle flambée du prix de la molécule. Autrement dit, le problème ne vient pas seulement du gaz lui-même, mais aussi de tout ce qui permet de l’acheminer jusqu’aux logements : réseaux, entretien, distribution, taxes et coûts fixes.

La France s’attaque à une voie de contamination encore peu connue du grand public : les PFAS dans les boues d’épandage. Ces substances chimiques, souvent appelées polluants éternels, peuvent se retrouver dans les boues issues des stations d’épuration, puis dans les champs lorsqu’elles sont utilisées comme fertilisants. Une circulaire du 27 avril 2026 prévoit désormais la recherche de PFAS dans les boues de stations d’épuration destinées à la valorisation agricole. Décryptage de ce que change ce nouveau contrôle et des risques pour l’eau, les sols et l’alimentation.

L’Europe n’est plus seulement concernée par le changement climatique : elle en est l’un des laboratoires les plus visibles. Selon le rapport European State of the Climate 2025, publié le 29 avril 2026 par le service européen Copernicus et l’Organisation météorologique mondiale, le continent reste celui qui se réchauffe le plus rapidement au monde. En 2025, au moins 95 % du territoire européen a connu des températures annuelles supérieures à la moyenne. Les incendies ont également brûlé environ 1 034 550 hectares, soit la plus grande surface jamais enregistrée dans ce bilan climatique européen.

Le cadmium revient dans le débat sanitaire. Ce métal lourd, présent dans certains sols, dans les engrais phosphatés, dans le tabac et dans plusieurs aliments du quotidien, peut s’accumuler dans l’organisme pendant des années. Selon Le Monde, son dépistage doit bientôt être remboursé en France, mais seulement pour certaines personnes considérées comme « potentiellement surexposées » en raison de leur lieu de résidence. Une avancée, donc, mais déjà jugée trop limitée par plusieurs médecins.

Le plein est un sujet très sensible pour les automobilistes. Alors que la guerre en Iran continue de tendre les marchés pétroliers, le gouvernement assure qu’il n’y a “aucun risque de pénurie” de carburants pour les semaines à venir. Mais à la pompe, l’inquiétude change de forme : ce n’est pas tant le manque de carburant qui menace, mais son prix qui fait très mal au portefeuille. Les prix du gazole et du SP95-E10 sont au plus haut !

2 mois après le début de la guerre en Iran, le choc économique dépasse largement le Moyen-Orient. L’instabilité énergétique, la hausse des prix du pétrole et du gaz, les tensions sur les devises et le durcissement des conditions financières commencent à peser lourdement sur les pays émergents. Ces économies, souvent plus dépendantes des importations d’énergie et plus vulnérables aux variations des taux d’intérêt, se retrouvent en première ligne, sous pression économique.

Vous êtes à l’apéro, tout le monde lève son verre d'alcool… et vous, vous avez envie de dire non, sans vous justifier pendant 10 minutes, et sans passer pour le rabat-joie de service. Bonne nouvelle : c’est tout à fait possible de résister à la pression sociale de façon simple et efficace. C'est même libérateur ! Dire non à l’alcool, ce n’est pas renoncer au plaisir. C’est choisir votre énergie, votre santé, votre portefeuille… et même un peu plus de respect pour la planète. Car chaque bouteille évitée, c’est moins de déchets, moins d’eau gaspillée et moins d’empreinte carbone. Chez Alternativi, nous adorons les alternatives et astuces qui changent la donne au quotidien. Découvrez 9 conseils concrets, testés et approuvés, pour oser dire non sans gêne à l'alcool.

Le 1er mai 2026, le prix repère de vente du gaz naturel publié par la Commission de régulation de l’énergie (CRE) va augmenter de 15,4 % TTC. En hausse, le prix repère moyen passera de 139,12 €/MWh TTC à 160,54 €/MWh TTC. Dit autrement : pour beaucoup de ménages, la facture risque de remonter d’un coup, après une période plus calme. Découvrez ici qui va vraiment payer plus.

La possible fin des ZFE en 2026 relance une question très concrète pour des millions d’automobilistes : la vignette Crit’Air sert-elle encore à quelque chose ? Faut-il la garder ou la retirer ? La réponse est plus subtile qu’un simple oui ou non. À ce stade, les zones à faibles émissions ne sont pas encore définitivement enterrées sur le plan juridique, et surtout, la vignette Crit’Air ne sert pas uniquement aux ZFE. En clair : ce n’est pas le moment de la décoller du pare-brise.

Ce printemps 2026, le passage à la pompe laisse un goût amer aux automobilistes français. Alors que les prix de l'essence atteignent des sommets, une voix familière s'élève pour nous avertir : le pire reste peut-être à venir. Dans un entretien accordé au journal Le Monde ce mardi 14 avril 2026, Jean-Marc Jancovici, président du Shift Project, affirme sans détour que la situation actuelle n'est qu'un « apéritif ». Autrement dit, la hausse n'est qu'un début !

Circuler dans les grandes villes est devenu un véritable casse-tête pour de nombreux conducteurs. En ce printemps 2026, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se sont multipliées et les règles se durcissent. Que vous soyez un habitant du centre-ville ou un visiteur occasionnel, il est important de consulter la carte des périmètres concernés pour savoir si votre véhicule est encore le bienvenu. Selon la couleur de votre vignette Crit'Air, l'accès peut en effet vous être restreint. Ce guide pratique vous donne toutes les clés pour vérifier votre situation en quelques clics.

C’est un rendez-vous parlementaire qui pourrait bien changer le quotidien de millions d’automobilistes français. Ce mardi 14 avril 2026, l’Assemblée nationale se penche sur une proposition de loi explosive : rendre les Zones à Faibles Émissions (ZFE) optionnelles. Initialement conçues comme le fer de lance de la lutte contre la pollution atmosphérique, ces zones étaient jusqu'ici obligatoires dans les grandes métropoles, devenant au fil des mois un symbole de fracture sociale et un véritable casse-tête politique. Entre impératifs de santé publique et réalité économique des ménages, le débat s’annonce électrique au Palais Bourbon. Alors, faut-il maintenir le calendrier de restrictions ou laisser les maires décider de leur application ? Analyse d'un dossier qui divise la France.

Regarder les chiffres s'emballer sur le cadran de la pompe à essence est devenu une véritable épreuve pour les nerfs de nombreux automobilistes. En ce printemps 2026, le coût des carburants pèse lourdement sur le pouvoir d'achat des ménages français. Que vous soyez un grand rouleur, obligé de prendre votre voiture tous les jours pour aller travailler, ou un automobiliste occasionnel, faire le plein sans que cela ne coûte trop cher est devenu un défi quotidien. La facture finale fait toujours grincer des dents. Heureusement, il n'y a pas de fatalité ! Pour payer moins à la pompe et rouler sans trop se ruiner, deux leviers majeurs s'offrent à vous : savoir précisément où et comment dénicher l'essence la plus compétitive grâce aux outils numériques, et adapter votre façon de conduire pour consommer moins. Suivez ce guide proposant 3 astuces pour reprendre le contrôle de votre budget.