À Paris, le vélo-cab électrique “Turtle” sillonne les pistes cyclables
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À Paris, le vélo-cab électrique “Turtle” sillonne les pistes cyclables

Si Anne Hidalgo en a fait son cheval de bataille, la mobilité douce à Paris est devenue un enjeu crucial. Robin Bourraindeloup et Aymard de Ravignan l’ont bien compris et ont lancé “Turtle”, une société de vélo-taxi à assistance électrique. Sur le modèle des Tuk-Tuks, leurs tricycles arpentent les pistes cyclables de la capitale depuis un an pour transporter Parisiens et touristes.

Pour les déplacements dans Paris intra-muros, l’addition en taxis ou VTC peut vite être salée et polluante en raison de conditions de circulation complexes à certaines heures. Forts de ce constat, Robin Bourraindeloup et Aymard de Ravignan ont créé la start’up “Turtle”. 

Des petits trajets économiques et écologiques

“Turtle” vous propose des tournées de courte distance, douces pour l’environnement et le porte-monnaie à bord de triporteurs à assistance électrique avec chauffeur

Un vélo-cab qui se réserve comme un taxi

La course ne se réserve pas dans la rue, mais depuis une application mobile sur laquelle vous pouvez effectuer le paiement. 

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Un tuk-tuk pour 2 passagers 1/2

Le véhicule dispose d’un espace pour le conducteur et d’une cabine pouvant accueillir 2 adultes et un enfant de petit gabarit ou 1 adulte et deux enfants. L’hiver, le vélo-cab s’équipe de plexiglas pour vous protéger des intempéries tout en vous permettant d’admirer la vue. 

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Une mobilité verte sécurisée et sans embouteillages

Considérés comme des moyens de transport à mobilité douce, ces vélos électriques déjouent les bouchons en circulant sur pistes cyclables.

À l’inverse de trottinettes en libre-service qui ont été interdites pour des raisons de sécurité, les “Turtle” vous offrent confort, robustesse et stabilité. Ils disposent de ceintures de sécurité, de feux signalétiques et de 25 km d’autonomie entre deux bornes de recharge.

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Une société en pleine expansion

Elle conduit aussi bien des touristes désireux de découvrir la ville autrement, des Parisiens soucieux de leur empreinte carbone, des enfants à leurs activités extra-scolaires, que des entreprises en recherche de supports publicitaires.

Pour son premier anniversaire, la start’up comptabilise 120 000 km et l’économie de 25 tonnes de Co2. En 1 an, elle est passée de 5 à 20 taxi-cabs et compte en détenir 100 d’ici les JO 2024.




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