ZFE et vignette Crit’Air : 2 dispositifs liés mais distincts
La vignette Crit’Air a été introduite en 2017, bien avant les ZFE, dans le but de distinguer les véhicules selon leurs émissions. Six niveaux, du véhicule électrique (1) à la vignette 5 pour les modèles anciens, permettent aux collectivités de moduler la circulation en fonction de la qualité de l’air.
Les ZFE, mises en place progressivement depuis 2018, reposent sur ce classement, mais ce lien ne signifie pas qu'elles disparaissent simultanément.
Suppression des ZFE : un effet d’annonce plutôt qu’une réalité immédiate
Le vote de l’Assemblée nationale ne suffit pas à supprimer les ZFE. Le texte doit encore passer devant le Sénat, puis éventuellement devant le Conseil constitutionnel. En clair, tant que la loi ne sera pas promulguée, les ZFE restent actives et la pastille anti-pollution Crit’Air toujours exigée dans les zones concernées, sous peine d’une amende forfaitaire de 68 €.
Même sans ZFE, la vignette garde un rôle important
Outre le contrôle des ZFE, la vignette Crit'Air est essentielle lors des épisodes de pollution. En période de pic, un arrêté préfectoral peut instaurer une circulation différenciée, interdisant les véhicules les plus polluants (vignettes 4, 5 ou absence de vignette). Ce dispositif, indépendant des ZFE, justifie le maintien de la vignette, même en cas de suppression globale.
Scénarios d’évolution : autonomie des zones et futurs possibles
Plusieurs options sont envisageables en cas de suppression nationale des ZFE :
- Certaines métropoles pourront maintenir leur ZFE via un arrêté local, avec l’obligation d'être titulaire d'une vignette Crit’Air ;
- D’autres choisiront la voie inverse et abandonneront entièrement le dispositif ;
- Et enfin, certaines préfèreront conserver uniquement les restrictions en cas de pollution
Dans chaque cas, la vignette anti-pollution Crit'Air restera un outil à usage variable selon les territoires, à la fois pour les taxes, la circulation et pour signaler un véhicule “propre” ou non.
Pourquoi la pastille anti-pollution Crit’Air conserve toute sa valeur ?
Pour le particulier, conserver sa vignette Crit'Air, c’est plus qu’une obligation administrative : c’est un petit badge écologique avec impact sur la santé publique. Elle permet aussi d’accéder à certaines aides locales (stationnement gratuit, réduction assurance, bonus écologique) .
Au-delà, elle envoie un signal aux constructeurs et institutionnels : un véhicule propre devient valorisé. C’est un indicateur citoyen et politique, et non une vulgaire pastille.
Les arguments environnementaux
Les études (ADEME, Cour des comptes) montrent que la vignette Crit’Air n’est pas parfaite, parfois basée sur des conditions non réelles. Mais combinée aux ZFE et à la circulation différenciée lors des pics de pollution, elle révèle une efficience certaine : les pics diminuent, les maladies respiratoires aussi. Supprimer la vignette Crit'Air, ce serait troquer la prévention contre l’incertitude.
Conseils pratiques pour les automobilistes
Jusqu’à l’adoption définitive de la loi, continuez d’afficher votre vignette dans les zones ZFE.
Vers un avenir apaisé ? Entre adaptation et transition
Si la suppression des ZFE venait à se confirmer, cela transformerait plutôt que supprimerait la Crit’Air. Les territoires pourraient installer des "ZFE à la carte", avec limitation progressive, voire uniquement en cas de pic. Dans ce contexte, la vignette Crit’Air resterait pertinente : un outil souple permettant de mieux adapter son usage selon la situation.
Fin des ZFE : la vignette anti-pollution Crit’Air est-elle toujours obligatoire ? Oui, absolument. Juridiquement, elle l’est tant que la loi n’est pas finalisée. Techniquement, elle le sera probablement encore en cas d’épisodes de pollution ou de maintien local. Et humainement, elle reste un geste concret pour améliorer la qualité de l’air, tout en conservant des avantages pratiques. Bref, même si les ZFE s’effacent, la Crit’Air ne disparaît pas. Gardez-la en place, votre avenir et vos poumons vous diront merci !
En résumé :
🔹 La suppression des ZFE n’est pas actée définitivement
🔹 La vignette Crit’Air reste obligatoire dans les ZFE en vigueur et lors des pics
🔹 Un maintien possible via arrêtés locaux
🔹 Un avantage personnel (aides, assurances) et collectif (air plus propre)
Donc : gardez-la, portez-la, et respirez tranquille.
